Несмотря на то, что у SRAM сейчас нет линейки колёс, там всё равно думаю о пользователях бескамерки. Их патент US № 2021 00 94 369 от 1 апреля 2021 года призван облегчить установку покрышки, особенно пользователям, у которых нет насоса с ресивером. Разбираем «новинку» под катом.

Аэрокосмические технологии в фирме с интересным названием.

Несмотря на то, что Santa Cruz входит в Pon Holdings, и у самой Santa Cruz есть дочернее подразделение Reserve Wheels, основанное в 2014 году для работы с колёсами, именно на Santa Cruz зарегистрирован новый патент US №10 926 591. В нём предлагают несколько вариантов решения с проблем с бескамеркой. Разбираемся что к чему внутри поста.

Да-да, это не ошибка и не монтаж. Беспроводные технологии спускаются вниз по линейке и видимо нас ждёт бюджетный вариант переключателя XX1 Eagle AXS.

Астрологи объявили день High Pivot. Количество рам с таким дизайном увеличилось вдвое.

В теме про Чешский Santa Cruz из стали всплыл вопрос веса: насколько стальная рама с довольно сложным дизайном будет тяжелее алюминиевой или карбоновой? Так что я решил немного копнуть и поглядеть сколько же весят современные рамы для трейла/эндуро.

Раньше на sicklines была замечательная рубрика, в которой они взвешивали вообще всё, что им попадалось в руки. Но сейчас sicklines мёртв чуть менее, чем полностью, так что пришлось лезть на сайты производителей. И каково же было моё удивление, что большинство производителей либо прячут вес рамы в какие-то эбэня, либо вообще его не указывают. Видимо, чтобы не повторилась история с весом вилки, которую заметили в редакции HVVJ этим летом.

Так или иначе, мой список неплохо разросся, и было принято волевое решение не похоронить это добро, а поделиться ним со всеми. Плюс, при желании любой сможет дополнить псто своими данными и получится неплохая база знаний. Сейчас в списке 100+ позиций, и кое-где даже получилось узнать вес для разных размеров рам, но есть и пробелы в знаниях. Производителям этих пробелов я написал на почту со своим насущным вопросом и пока жду ответов, так что статья ещё чуть дополнится. Погнали?

Многим из нас было скучно на карантине. Не обошла эта беда и одного из пользователей vitalmtb. Залипая в теме про технические новинки тов.Primoz поучаствовал в жарком обсуждении конструкции вилок. Он написал вполне здравую вещь, что все споры довольно легко проверить используя матан и SolidWorks. За основу он взял свою Rock Shox Lyrik и на основании её измерений сделал 2 модели вилки — обычную (right-side-up или RSU — правильной стороной вверх) и перевёртыш (upside-down или USD).

Объем проделанной работы и серьезность подхода впечатляет, учитывая что всем занимался всего один человек. С результатами его расчётов и выводами предлагаю ознакомиться под катом.

Результаты 9 лет опросов райдеров от vitalMTB в одном посте. Наглядно о том, как меняются предпочтения большинства катающихся.